চট্টগ্রাম বন্দর দেশের অর্থনীতির অন্যতম প্রধান চালিকা শক্তি হিসেবে বিবেচিত। বন্দরটির কার্যক্রমের মাত্রা নির্ভর করে কতগুলো জাহাজ ভিড়েছে এবং কত পরিমাণ কনটেইনার ও কার্গো হ্যান্ডেল হয়েছে তার ওপর। চলতি বছরের পরিসংখ্যান অনুযায়ী, বন্দরটি তিনটি ধাপে নতুন রেকর্ড স্থাপন করেছে। গত বছরের তুলনায় এখানে ৪০৬টি বেশি জাহাজ সমুদ্রবন্দরকে ব্যবহার করেছে, যার মাধ্যমে মোট ১,৩৩,৪৪২টি টিইইউ কনটেইনার এবং ১৪,১৬,৮৭,৯৮ মেট্রিক টন কার্গো পরিবহন সম্পন্ন হয়েছে।
চট্টগ্রাম বন্দর কর্তৃপক্ষের তথ্য অনুযায়ী, সদ্য সমাপ্ত বছরে জাহাজ হ্যান্ডেলিং, কনটেইনার পরিবহন ও কার্গো পরিবহনে একযোগে প্রবৃদ্ধি লক্ষ্য করা গেছে। এ সময়ে কনটেইনার হ্যান্ডেলিংয়ে ৪ দশমিক ৭ শতাংশ, কার্গো হ্যান্ডেলিংয়ে ১১ দশমিক ৪৩ শতাংশ এবং জাহাজ হ্যান্ডেলিংয়ে ১০ দশমিক ৫০ শতাংশ প্রবৃদ্ধি অর্জিত হয়েছে। এরমধ্যে কার্গো হ্যান্ডেলিংয়ের পরিমাণ ১১ দশমিক ৪৩ শতাংশ বেড়ে যাওয়ার পেছনে বড় ভূমিকা রেখেছে বাল্ক কার্গো হ্যান্ডেলিংয়ের ১৩ দশমিক ২০ শতাংশ প্রবৃদ্ধি।
জানা যায়, শেষ বছরে চট্টগ্রাম বন্দর জাহাজ হ্যান্ডেলিংয়ের পরিমাণ ৪ হাজার ২৭৩টি, যা গত বছর ছিল ৩ হাজার ৮৬৭টি। এছাড়া কনটেইনার পরিবহন করে ৩৪ লাখ ৯ হাজার ৬৯টিইইউএস এবং কার্গো পরিবহন করে ১৩ কোটি ৮১ লাখ ৫১ হাজার ৮১২ মেট্রিক টন।
বন্দর কর্তৃপক্ষ জানিয়েছে, অবকাঠামোর উন্নয়ন, টার্মিনাল পরিচালনায় নিয়মিত শৃঙ্খলা, ডিজিটাল সেবার সম্প্রসারণ এবং বেসরকারি অপারেটরদের সঙ্গে কার্যকর সমন্বয়ের কারণে এই সাফল্য সম্ভব হয়েছে। ভবিষ্যতে নতুন টার্মিনাল চালু এবং বে-টার্মিনালসহ বড় প্রকল্প বাস্তবায়নের মাধ্যমে চট্টগ্রাম বন্দরের কার্যক্ষমতা আরও বৃদ্ধি পাবে বলে আশা করা হচ্ছে।
এ তথ্য নিশ্চিত করে চট্টগ্রাম বন্দর কর্তৃপক্ষের প্রশাসন বিভাগের পরিচালক মো ওমর ফারুক বলেন, ‘শেষ বছরে (২০২৫) কাস্টমসের কলমবিরতি, বিভিন্ন ধর্মঘট, দেশের পরিবর্তনশীল নাজুক পরিস্থিতিসহ অন্যান্য নেতিবাচক প্রভাব বন্দরসহ দেশের লজিস্টিক খাতে ব্যাপক চ্যালেঞ্জ ছুড়ে দেয়। এছাড়াও বিভিন্ন লজিস্টিক চ্যালেঞ্জ থাকা সত্ত্বেও চট্টগ্রাম বন্দর প্রধান সূচকে উল্লেখযোগ্য প্রবৃদ্ধি অর্জন করেছে। এতে চিটাগং ড্রাইডক লিমিটেড কনটেইনার টার্মিনাল পরিচালনার কথা না বললেই নয়।’
তিনি আরও বলেন, ‘২০২৫-২০২৬ অর্থবছরের প্রথম ছয় মাসে আগের বছরের তুলনায় ১০ দশমিক ১৯ শতাংশ প্রবৃদ্ধি অর্জন করেছে কনটেইনার হ্যান্ডেলিংয়ে। এছাড়া সেপ্টেম্বরের শেষ ৯ দিন থেকে এখন পর্যন্ত জাহাজের ওয়েটিং টাইম শূন্য হওয়ায় অর্জন উল্লেখযোগ্য হয়েছে।’
